03
фев
2018
фев
2018
Война и мы. Авиаколлекция. Летающие танки Ильюшина. Наследники Ил-2 (2018)
ISBN: 978-5-04-089216-7
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Формат: PDF, eBook (изначально компьютерное)
Автор: Растренин Олег
Год выпуска: 2018
Жанр: История авиации
Издательство: ООО «Издательство «Яуза», ООО «Издательство «Эксмо»
Язык: Русский
Количество страниц: 335
Описание: Опыт Великой Отечественной войны показал, что фактически главной ударной силой Вооруженных сил Красной армии была штурмовая авиация. Безусловно, ОКБ С. В. Ильюшина, дав стране легендарный бронированный штурмовик Ил-2, внесло громадный вклад в Победу над фашистской Германией. Немецкие солдаты называли его «черной смертью», а советские бойцы – «горбатым» («всю войну на своем горбу вынес»). На исходе войны в бой с врагом вступил новый бронированный штурмовик с лучшими летными данными – Ил-10.
Еще до окончания войны Ильюшин развернул работы по созданию новых бронированных машин. Улучшить летно-боевые данные предполагалось как за счет использования новых силовых установок, так и внедрения оригинальных компоновочных решений. Помимо массовых Ил-2 и Ил-10, были построены и испытывались образцы штурмовых самолетов Ил-8, Ил-16, Ил-20 и Ил-40. Но вскоре производство было остановлено.
Какие же недостатки выявило массовое применение штурмового самолета Ил-2 на фронтах войны? Почему Военно-Воздушные силы нашей страны на протяжении более трех десятилетий вплоть до появления Су-25 так и не получили на вооружение новый самолет-штурмовик, а ОКБ С. В. Ильюшина надолго отошло от проблем фронтовой ударной авиации?
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Формат: PDF, eBook (изначально компьютерное)
Автор: Растренин Олег
Год выпуска: 2018
Жанр: История авиации
Издательство: ООО «Издательство «Яуза», ООО «Издательство «Эксмо»
Язык: Русский
Количество страниц: 335
Описание: Опыт Великой Отечественной войны показал, что фактически главной ударной силой Вооруженных сил Красной армии была штурмовая авиация. Безусловно, ОКБ С. В. Ильюшина, дав стране легендарный бронированный штурмовик Ил-2, внесло громадный вклад в Победу над фашистской Германией. Немецкие солдаты называли его «черной смертью», а советские бойцы – «горбатым» («всю войну на своем горбу вынес»). На исходе войны в бой с врагом вступил новый бронированный штурмовик с лучшими летными данными – Ил-10.
Еще до окончания войны Ильюшин развернул работы по созданию новых бронированных машин. Улучшить летно-боевые данные предполагалось как за счет использования новых силовых установок, так и внедрения оригинальных компоновочных решений. Помимо массовых Ил-2 и Ил-10, были построены и испытывались образцы штурмовых самолетов Ил-8, Ил-16, Ил-20 и Ил-40. Но вскоре производство было остановлено.
Какие же недостатки выявило массовое применение штурмового самолета Ил-2 на фронтах войны? Почему Военно-Воздушные силы нашей страны на протяжении более трех десятилетий вплоть до появления Су-25 так и не получили на вооружение новый самолет-штурмовик, а ОКБ С. В. Ильюшина надолго отошло от проблем фронтовой ударной авиации?
Оглавление
От автора
Главный самолет войны (ИЛ-2)
Поиск наилучшего решения
Броненосная "восьмерка" (ИЛ-8)
Скоростная "десятка" (ИЛ-10)
Переходный период (ИЛ-16)
Верхом на моторе (ИЛ-20)
Штурмовик с ТВД и улучшенная "десятка" (ИЛ-10М)
Реактивный "Прорыв" (ИЛ-40)
Приложение
Источники и литература
Иллюстрации
Список сокращений
От автора
Главный самолет войны (ИЛ-2)
Поиск наилучшего решения
Броненосная "восьмерка" (ИЛ-8)
Скоростная "десятка" (ИЛ-10)
Переходный период (ИЛ-16)
Верхом на моторе (ИЛ-20)
Штурмовик с ТВД и улучшенная "десятка" (ИЛ-10М)
Реактивный "Прорыв" (ИЛ-40)
Приложение
Источники и литература
Иллюстрации
Список сокращений