Общее
Уникальный идентификатор : 212700191447856420870107051927552927291 (0xA00491190F5021F3AF29A19E7EA8263B)
Полное имя : E:Ekipazh.2012.BDRip-AVC.AC3.-HQ-ViDEO.mkv
Формат : Matroska
Размер файла : 2,18 Гбайт
Продолжительность : 2 ч. 18 м.
Общий поток : 2256 Кбит/сек
Название фильма : Flight (2012) - HQ-ViDEO
Дата кодирования : UTC 2013-02-22 17:42:42
Программа кодирования : mkvmerge v6.0.0 ('Coming Up For Air') built on Jan 20 2013 09:52:00
Библиотека кодирования : libebml v1.3.0 + libmatroska v1.4.0

Видео
Идентификатор : 1
Формат : AVC
Формат/Информация : Advanced Video Codec
Профиль формата : High@L4.1
Параметр CABAC формата : Да
Параметр ReFrames формата : 11 кадров
Параметры GOP формата : M=13, N=29
Идентификатор кодека : V_MPEG4/ISO/AVC
Продолжительность : 2 ч. 18 м.
Битрейт : 1806 Кбит/сек
Ширина : 1056 пикс.
Высота : 440 пикс.
Соотношение сторон : 2,40:1
Частота кадров : 23,976 кадр/сек
Цветовое пространство : YUV
Подвыборка цветности : 4:2:0
Битовая глубина : 8 бит
Тип развёртки : Прогрессивная
Бит/(Пиксели*Кадры) : 0.162
Размер потока : 1,71 Гбайт (78%)
Заголовок : Vaippp @ 1806 Kbps
Библиотека кодирования : x264 core 129 r2245 bc13772
Настройки программы : cabac=1 / ref=11 / deblock=1:-3:-2 / analyse=0x3:0x133 / me=umh / subme=11 / psy=1 / psy_rd=1.00:0.00 / mixed_ref=1 / me_range=24 / chroma_me=1 / trellis=2 / 8x8dct=1 / cqm=0 / deadzone=21,11 / fast_pskip=0 / chroma_qp_offset=-2 / threads=12 / lookahead_threads=2 / sliced_threads=0 / nr=0 / decimate=0 / interlaced=0 / bluray_compat=0 / constrained_intra=0 / bframes=12 / b_pyramid=2 / b_adapt=2 / b_bias=0 / direct=3 / weightb=1 / open_gop=0 / weightp=2 / keyint=240 / keyint_min=22 / scenecut=40 / intra_refresh=0 / rc_lookahead=60 / rc=2pass / mbtree=0 / bitrate=1806 / ratetol=1.0 / qcomp=0.65 / qpmin=0 / qpmax=69 / qpstep=4 / cplxblur=20.0 / qblur=0.5 / vbv_maxrate=50000 / vbv_bufsize=50000 / nal_hrd=none / ip_ratio=1.30 / pb_ratio=1.30 / aq=1:0.95 / zones=189780,199367,q=35
Язык : English
Основные цвета : BT.709-5, BT.1361, IEC 61966-2-4, SMPTE RP177
Характеристики трансфера : BT.709-5, BT.1361
Коэффициенты матрицы : BT.709-5, BT.1361, IEC 61966-2-4 709, SMPTE RP177

Аудио
Идентификатор : 2
Формат : AC-3
Формат/Информация : Audio Coding 3
Расширение режима : CM (complete main)
Идентификатор кодека : A_AC3
Продолжительность : 2 ч. 18 м.
Вид битрейта : Постоянный
Битрейт : 448 Кбит/сек
Каналы : 6 каналов
Расположение каналов : Front: L C R, Side: L R, LFE
Частота : 48,0 КГц
Битовая глубина : 16 бит
Метод сжатия : С потерями
Размер потока : 444 Мбайт (20%)
Заголовок : AC3 DD 5.1 @ 448 Kbps - Blu-Ray EUR
Язык : Russian

Текст #1
Идентификатор : 3
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Заголовок : Forced
Язык : Russian

Текст #2
Идентификатор : 4
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Заголовок : Full
Язык : Russian

Текст #3
Идентификатор : 5
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Заголовок : Forced
Язык : Ukrainian

Текст #4
Идентификатор : 6
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Заголовок : Full
Язык : Ukrainian

Текст #5
Идентификатор : 7
Формат : UTF-8
Идентификатор кодека : S_TEXT/UTF8
Идентификатор кодека/Информация : UTF-8 Plain Text
Язык : English

Меню
00:00:00.000 : en:Chapter 01
00:09:32.572 : en:Chapter 02
00:17:06.984 : en:Chapter 03
00:26:16.783 : en:Chapter 04
00:34:40.203 : en:Chapter 05
00:45:42.614 : en:Chapter 06
00:52:01.493 : en:Chapter 07
01:00:46.768 : en:Chapter 08
01:10:10.080 : en:Chapter 09
01:19:30.807 : en:Chapter 10
01:26:54.542 : en:Chapter 11
01:37:05.236 : en:Chapter 12
01:48:54.152 : en:Chapter 13
01:55:20.121 : en:Chapter 14
02:11:54.740 : en:Chapter 15

Сказ о том, как «я сказал водки «нет», а она меня не слушает» или «ну что, смертнички, полетели?!»
Описание фильма, как и его название, весьма и весьма туманное, и чтобы понять, о чем на самом деле пойдет речь, его необходимо все же посмотреть. Признаюсь, на меня фильм произвел впечатление. Поэтому, если кому-то лень читать все написанное ниже, скажу сразу – это кино не оставит равнодушным никого, обязательно его посмотрите. Для остальных – полетели…

Роберт Земекис в очередной раз доказал, что он талантливый режиссер. Так преподнести историю, в основе которой лежит пропаганда борьбы с употреблением алкоголя за рулем транспортного средства, и в целом настроить зрителя против наркомании и пьянства, да так, чтобы зрители этим еще и восхищались, нужно быть действительно гением. Не знаю, что хотел сказать своим фильмом Р. Земекис, то ли в поддержку борьбы с пьянством за рулем, то ли о несовершенстве закона и всей судебной системы, но то, что «алкоголь и наркотики – это плохо», уж наверняка. По сценарию две сюжетные линии (история летчика-алкоголика в исполнении Дензела Вашингтона и наркоманки-героинщицы, великолепно представленной Келли Райлли) сливаются в один стержень, которым является борьба с ненавистным зельем. Однако имеется ряд моментов, которые авторы фильма либо умышленно оставили в сценарии, либо просто на это не обратили никакого внимания. Оказывается, во-первых, при очень жестком отношении к управлению автомобилем в пьяном виде, в США перед полетами не проводится медицинский осмотр, что позволяет пилотам после многодневного запоя беспрепятственно садиться за штурвал летательного аппарата. Во-вторых, по фильму вылеты самолетов производятся в штормовую погоду, в то время, когда из-за пасмурного неба порядочные авиакомпании даже двигатели не запускают для прогрева, а пассажиры сутками сидят в аэропортах в ожидании вылета. В-третьих, человек, который колет себе в вену героин, может запросто избавиться от наркотической зависимости, посещая собрания АА (анонимных алкоголиков). В-четвертых, утверждение, прозвучавшее в фильме о том, что «смерть требует наказания» и последующие события в нем наводят на мысль, что ответственности за авиакатастрофу никто не понес, за исключением «козла отпущения» (допускаю, что Земекис умышленно ушел от такого развития сюжета, чтобы основное внимание зрителя направить на сказанное выше). И пятое непонимание, которое не относится к создателям фильма: почему оригинальное название фильма «Flight» (англ., сущ. – полет) перевели как «Экипаж», если к самому экипажу сценарий практически никакого отношения не имеет?

Вот, на мой взгляд, наиболее яркие недостатки киноленты, которые не позволят Р. Земекису получить за ее создание Оскара. А вот Дензель Вашингтон за свою роль асса-летчика Уипа Вайтекера, страдающего алкогольной зависимостью и балующегося наркотиками, вполне ее заслуживает. Его игра реальна и правдива, заставляет переживать за все его поступки и в ряде моментов мысленно его поддерживать: «Держись, Уип, только не делай этого!». Особого уважения заслуживает мужество главного героя в том, чтобы признаться в своей алкогольной зависимости, не перекладывая вину на погибшую стюардессу, в смерти которой он в принципе и не виноват. А эта сцена с авиакатастрофой! Уверен, во время просмотра адреналин в крови зашкаливал у всех, присутствующих в кинозале. Ко всему происходящему на экране, в каждой сцене и именно к месту подобрана соответствующая музыкальная композиция, создающая особое настроение и атмосферу. В дополнение хочу добавить, что ко всему прочему приятно было хоть в кино увидеть, что профсоюзы все-таки работают, пусть даже и в своих интересах, но все-таки борются за своих членов.

В итоге, несмотря на сумасшедшее начало, перед нами разворачивается сильнейшая драма. Роберт Земекис в очередной раз доказал, что он профессионал, умеет подарить зрителю прекрасное кино и незабываемые впечатления от своей работы. С учетом названных недостатков поставлю

7 из 10.

© Участник группы "Рецензенты" _ mazdie345